Holdl\u00f8bet med 6 til 10 mand der skal k\u00f8re 93 km, hvor sjettemandens tid i m\u00e5l t\u00e6ller, er en ganske sp\u00e6ndende disciplin, der kr\u00e6ver mange overvejelser og talenter, f\u00f8r og under.<\/p>\n
Ved de to sidste landsst\u00e6vner har jeg k\u00f8rt holdl\u00f8b, og kan derfor dividere erfaringerne med to, og dermed sige der ogs\u00e5 er statistisk bel\u00e6g for dem. <\/p>\n
En v\u00e6sentlig betingelse for succes (uanset om succeskriteriet er en god tid eller bare en god f\u00f8lelse) vil jeg p\u00e5st\u00e5 er, at f\u00f8r starten g\u00f8re sig grundige overvejelser om vi k\u00f8rer for at f\u00e5:<\/p>\n
Alle med<\/strong> rundt og i m\u00e5l nogenlunde sammen ELLER f\u00e5 den bedst mulige sluttid\/medalje.<\/strong>\u00a0 <\/p>\n Beslutningen skal tages inden starten, og f\u00f8lges. Det er s\u00e5 godt som umuligt at undervejs konferere, overveje og forhandle indbyrdes for at \u00e6ndre planer, for uret tikker hele tiden. <\/p>\n Er man startet ud efter alle-med modellen, og undervejs alligevel beslutter at g\u00e5 efter tiden, kan der nemt allerede v\u00e6re g\u00e5et for megen tid allerede.<\/p>\n G\u00e5r man derimod efter bedst mulige tid, er det n\u00f8dvendigt benh\u00e5rdt undervejs at udskille dem der eventuelt h\u00e6nger, s\u00e5l\u00e6nge man er 6 eller flere tilbage, fremfor at vente. Vil man v\u00e6re lidt<\/em> rar, kan man fors\u00f8ge at alligevel f\u00e5 flest mulig med rundt, ved at fritage dem helt for f\u00f8ringer, straks dagens svageste ben \u00e5benbarer sig, s\u00e5 de kan koncentrere sig om at holde hjul. Men ligesom under punkteringsovervejelserne kan det her endnu mindre betale sig at spekulere i om de sidste mon kan hj\u00e6lpe til ved af aflaste de andre i f\u00f8ringerne. Det kan de aldrig.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Punkteringer:<\/strong> skal man vente ved punkteringer eller hvad? Svaret giver sig selv, hvis man har valgt sit hovedm\u00e5l: ja ved alle-med og nej hvis tiden er h\u00f8jestprioriteret, selvf\u00f8lgelig.<\/p>\n Det undrer m\u00e5ske at jeg frar\u00e5der at vente p\u00e5 punkterede, hvis man k\u00f8rer for tiden. Er der da s\u00e5 ikke flere til at deles om f\u00f8ringerne? Jo, i princippet, men det er generelt overvurderet, for det betyder ikke noget s\u00e6rligt om man skal tage hver 6. eller hver 10. f\u00f8ring, restitutionen derimellem kan man n\u00e5 alligevel.<\/p>\n Til geng\u00e6ld anbefaler jeg at man venter, hvis man kun er 6 tilbage, og der er punktering. (Det var lige en indforst\u00e5et vits, udsprunget af at der ved st\u00e6vnet var et enkelt hold der dr\u00f8nede i m\u00e5l med 5 mand, uden at have opdaget den 6. var r\u00f8get af bagude undervejs.) <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Formation <\/strong>og samarbejde: Et hurtigt rulleskift<\/em><\/strong> er jo nok (?) det allermest professionelle at k\u00f8re, og det de mest ambiti\u00f8se dr\u00f8mmer om. Til geng\u00e6ld er der flere hager: <\/p>\n 1.Samtlige skal deltage i det, og mestre det.<\/p>\n 2.Teknisk sv\u00e6rt, og endnu v\u00e6rre p\u00e5 smalle veje. Man kommer hele tiden s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 hinanden og \u00e6ndrer fart og retning, rummer en vis fare. Det kan ogs\u00e5 v\u00e6re ineffektivt, fordi der er for meget spild af kr\u00e6fter til accelerationer og unyttig frontvind, hvis omst\u00e6ndighederne og teknikken ikke er perfekte.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n 3.Innerverende, selv hvis det g\u00e5r rimeligt, ikke blot pga. styrtfaren, men ogs\u00e5 fordi alle skal tage samme hurtige regelm\u00e6ssige h\u00e5rde t\u00f8rn i skiftet, uden mulighed for at individuelt fordele f\u00f8ringernes antal og l\u00e6ngde. Kun egnet til ryttere der er ret ens i fysisk form\u00e5en. <\/p>\n Et meget traditionelt og stadig godt valg er almindelig p\u00e5 linje<\/em><\/strong> med skiftende f\u00f8ringer og passende viftedannelse<\/em><\/strong> n\u00e5r der er sidevind. Er man rigtig mange, sidevinden st\u00e6rk eller vejen smal kan det v\u00e6re n\u00f8dvendigt at danne flere vifter. Vifterne kan nemt drille, for det tager tid at finde ind i dem, fordele sig, og f\u00f8ringerne er lidt sv\u00e6rere at skiftes om at dele.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n En mulighed er m\u00e5ske ogs\u00e5 at k\u00f8re i en dobbelt r\u00e6kke<\/em><\/strong>. Det er nyt for mig i denne her sammenh\u00e6ng, og umiddelbart virker det som kraftspild med to f\u00f8rende, men jeg har h\u00f8rt at mindst \u00e9t af Danfoss-holdene, der gjorde det godt, overvejende brugte den formation. Om der i virkeligheden var tale om et langsomt skiftende rulleskift ved jeg ikke. Jeg kan t\u00e6nke mig dobbeltr\u00e6kken kan have en fordel i at behovet for dannelse af flere vifter i sidevinden forsvinder, fordi dobbeltlinjen ikke er s\u00e5 lang. Er tiden mindre vigtig burde den nok ogs\u00e5 v\u00e6re okay, ligesom n\u00e5r vi k\u00f8rer tur.\u00a0 <\/p>\n Noget af det sv\u00e6reste ved holdk\u00f8rslen er overgangene<\/em><\/strong>, hver gang man f.eks man starter en formation p\u00e5ny eller g\u00e5r fra flere vifter til \u00e9n linje. D\u00e9r beh\u00f8ves samarbejde, rutine og m\u00e5lrettethed: man skal rubbe sig og finde ind, s\u00e5 farten straks kan s\u00e6ttes op til marchhastighed, til max.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Match holdet !<\/strong> – er vigtigste af alt, og derfor gemt til sidst: <\/p>\n Er alle rytterne ens i fysik og f\u00e6rdigheder, bliver det hele b\u00e5de nemmere og bedre. For det meste er det dog ikke muligt, kloningsteknikkerne er ikke s\u00e5 langt fremme endnu. Det n\u00e6stbedste er at spredningen ikke er st\u00f8rre end at den svageste i princippet altid kan holde hjul p\u00e5 den st\u00e6rkeste f\u00f8rende, selv ved fuld gas.<\/p>\n Det kan ogs\u00e5 v\u00e6re at holdet kun med n\u00f8d og n\u00e6ppe er kommet op at st\u00e5 best\u00e5ende af dem der nu engang har meldt sig, eller meldt sig f\u00f8rst. S\u00e5 m\u00e5 man f\u00e5 det bedste ud af d\u00e9t. I den situation er det ekstra vigtigt undervejs at hele tiden kommunikere opad og nedad i r\u00e6kken, for at tilpasse tempoet s\u00e5 det bliver h\u00f8jt, men ikke s\u00e5 h\u00f8jt at gruppen kn\u00e6kker. Den vigtigste dyd hos en holdk\u00f8rer er at turde r\u00e5be fremad n\u00e5r farten skal lidt ned, for at han ikke selv kommer til at h\u00e6nge.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n \u00c9n pointe vil jeg anf\u00f8re under punktet matching, bel\u00e6rt af dette \u00e5rs holddannelse i min klub: Egentlig skulle der have deltaget et hold mere, best\u00e5ende af noble gentlemen over 50, men der var ikke tilslutning nok. Vi kunne derimod stille med 10 til et “normalhold”. Det var ikke s\u00e6rlig smart kan jeg se nu.<\/p>\n Normalholdet havde stor spredning i k\u00f8reevne, og alene alderen som kriterium for holddannelse giver ogs\u00e5 en meget stor spredning.<\/p>\n Det rationelle havde v\u00e6ret at sl\u00e5 alle tilmeldte sammen, og s\u00e5 igen delt dem efter fysik og f\u00e6rdighed, p\u00e5 TO mindre hold \u00e1 7-8 mand, for det var der nok til. S\u00e5 havde kvinderne ogs\u00e5 v\u00e6ret bedre tilgodeset, og sikkert faldet mindre ved siden af.<\/p>\n Men nu er det jo ingen diskussionsklub, desv\u00e6rre, for jeg s\u00e5 gerne der var mere lejlighed til samtale i klubben, s\u00e5 tilmeldingen og holddannelsen kunne vendes mere \u00e5bent og n\u00f8gternt. Ikke at det havde gjort nogen forskel n\u00f8dvendigvis, eksempelvis er det jo f\u00f8rst bagefter at pr\u00e5sen med to-men-mindre-hold er g\u00e5et op for mig. Mix-hold<\/strong> har ikke gode k\u00e5r, for det ene minut tidsgodtg\u00f8relse hver kvinde p\u00e5 holdet i m\u00e5l f\u00e5r forsl\u00e5r kun lidt, og de ender let med at blive smidt overbord undervejs, enkelte tomboys undtaget.\u00a0 <\/p>\n Rene kvindehold<\/strong> er nok mere rigtigt, men i nogle klubber vil det betyde de s\u00e5 kun kan stille hold i enkeltstart, eller muligvis parl\u00f8b hvis det fandtes. Landsst\u00e6vnet \u00e5bner mulighed for at mindre klubber sl\u00e5r sig sammen i holddannelse, det kunne v\u00e6re en mulighed for kvinderne. Jeg ved ikke noget om det er attraktivt at k\u00f8re med “fremmede” eller om det er muligt i praksis at f\u00e5 koordineret. Det vil sige, det ved jeg godt, for i resultatlisten 2008 ses at der ikke et eneste 93 km kvindehold.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tidskravet<\/strong> for at f\u00e5 guld- s\u00f8lv- eller bronzetid p\u00e5 de 93 km afh\u00e6nger af aldersgennemsnittet og som sagt k\u00f8n, og sl\u00e5s op hos arrang\u00f8ren, der igen har det fra DCU’s R\u00f8de Bog, hvor de ligger helt fast. <\/p>\n Da det kun er de f\u00f8rste 6 der beh\u00f8ver at komme i m\u00e5l, er det muligt at spekulere i reglerne, ved at medtage en 7.-10. mand der bare skal h\u00f8jne aldersgennemsnittet. <\/p>\n Spekulationen ved jeg ikke rigtig hvad jeg skal synes om, for p\u00e5 den ene side har jeg lige sagt at alle midle Det er nok heller ikke sjovt bare at v\u00e6re ballasts\u00e6k, der hurtigt droppes fra ballonen. M\u00e5ske regulerer det sig selv, ved at ingen 7-10’er har lyst at deltage, hvis det kun er som en spekulatius. <\/p>\n Undervejs mens jeg her skriver, har jeg mere og mere f\u00e5et en fornemmelse af, at det nok alligevel er i bedst overensstemmelse med ogs\u00e5 den meget enthusiastiske motionscyklings \u00e5nd, f\u00f8rst at fors\u00f8ge stille et j\u00e6vnbyrdigt hold, og derefter l\u00e6gge mest v\u00e6gt p\u00e5 at komme igennem som samlet hold. S\u00e5dan at det overvejende kun er utilsigtet, ukalkuleret, at nogen m\u00e5 st\u00e5 af eller slippe undervejs eller f\u00f8r til allersidst.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n For igen at n\u00e6vne Danfoss’ tre hold: DanfossCykelKlub\/32 – DanfossCykelKlub\/28 – DanfossCykelKlub\/Cafee. Her der vist nogen der har pr\u00f8vet p\u00e5 aktivt at matche holdene.\u00a0 <\/p>\n Til geng\u00e6ld er der ikke nogen regelt\u00e6nkning mulig mht. placeringen i konkurrencen baseret p\u00e5 den r\u00e5 tid alene, 1.-2.-3. plads, men det er i sagens natur kun de allerhurtigste hold besk\u00e5ret at placere sig her.\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Da det blev vores tur<\/strong>, Cyklemotion S\u00f8nderborgs hold, som 9. af 40 startende, lagde vi ud med at k\u00f8re ligeud ved den f\u00f8rste svingpil, men tabte dog kun lidt, selvom det var et shock. Ingen havde vist regnet med at pilene p\u00e5 vejen, den eneste afm\u00e6rkning, var s\u00e5 sm\u00e5 og blege. <\/p>\n Efter 1\/3 og 2\/3 af distancen, samt kort f\u00f8r m\u00e5l, lod tre sig falde bagud, s\u00e5 vi kom 7 samlet over stregen til en s\u00f8lvtid, p\u00e5 en 4. plads blandt mixholdene. I betragtning af at vi k\u00f8rte p\u00e5 en kompromis-ikke-helt-afklaret-strategi, synes jeg det var absolut udm\u00e6rket.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0 \u00a0 <\/p>\n Oh, ikke noget s\u00e6rlig ideelt blogindl\u00e6g, for sent og alt for langt, det er der ingen der gider l\u00e6se. Men jeg skriver alts\u00e5 denne gang kun for dem der gider l\u00e6se det alligevel, s\u00e5 det f\u00e5r v\u00e6re. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Holdl\u00f8bet med 6 til 10 mand der skal k\u00f8re 93 km, hvor sjettemandens tid i m\u00e5l t\u00e6ller, er en ganske sp\u00e6ndende disciplin, der kr\u00e6ver mange overvejelser og talenter, f\u00f8r og under. Ved de to sidste landsst\u00e6vner har jeg k\u00f8rt holdl\u00f8b, og kan derfor dividere erfaringerne med to, og dermed sige der ogs\u00e5 er statistisk bel\u00e6g […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/598"}],"collection":[{"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/absolutasger.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong><\/p>\n
<\/strong><\/p>\n
\nr skal i brug hvis man g\u00e5r
\nefter guldet, men p\u00e5 den anden side er der noget deri der ikke er helt fair, selvom reglerne er overholdt. <\/p>\n